Třetí český výrobce autobusů, společnost Tedom, s výrobou autobusů končí. Loni neprodala v ČR ani jeden.
Mimo společností Irisbus (dříve Karosa) a SOR v ČR dosud působil ještě jeden, méně známý výrobce autobusů, společnost Tedom. Jako jediný své autobusy vybavoval motory vlastní, české konstrukce, které vznikaly v motorárně po kdysi slavné společnosti LIAZ. Doménou značky byly zejména autobusy s pohonem na stlačený zemní plyn - CNG.
Vzhledem k neuspokojivým výsledkům zejména posledních tří let se společnost rozhodla tuto cestu podnikání opustit a věnovat se jiným svým projektům. Od roku 2004, kdy s výrobou začala, vyrobila firma kolem dvou stovek vozů, avšak v posledních letech poptávka téměř zamrzla.
Silně konkurenční autobusový trh si společnost, jejíž nízkopodlažní autobusy byly hodnoceny jako dobré a s nižmiž je možné setkat se například ve Znojmě, Liberci či Bratislavě, nezískala. Přesto společnost stačila v loňském roce postavit ještě nadějný prototyp kloubového autobusu.
Společnost Tedom tímto nekončí, pouze se zaměří na jiné své aktivity, kam přesune i zaměstnance, kteří se dosud věnovali konstrukci autobusů.
Náhradní díly a servisní podporu pro prodané vozy bude společnost poskytovat i nadále.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.