Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Moderní vozy jsou schopny dosahovat poměrně vysokých rychlostí. Je nicméně možné při nějaké nehodě z těchto rychlostí vyjít živý?
Nehody ve vysokých rychlostech jsou vždy velkým problémem. Vůz i člověk v něm sedící mají vysokou kinetickou energii, kterou není bezpečnostní struktura obvykle schopna pohltit. Síly působící na těla jsou navíc obvykle tak velké, že nemusí dojít ani k přímému zranění těla, setrvačnost jednotlivých orgánů způsobí vážné vnitřní poranění.
Z tohoto důvodu jsou dálniční náhody do sloupů či do mostů obvykle fatální. Magazín Fifth Gear se rozhodl ukázat, jak taková nehoda může vypadat.
Ukazuje prakticky nejhorší reálný scénář, tedy vůz jedoucí maximální rychlostí kolem dvou set kilometrů v hodině, který takto narazí do betonové bariery. Není to sice zrovna běžná rychlost nárazu, řidič by musel mít nohu na plynu prakticky až do poslední sekundy, nicméně ukazuje na mimořádně destruktivní účinek takového nárazu.
Nepomůže zde ani oblíbený argument o relativní zastaralosti první generace Fordu Focus a jeho již opotřebovanou bezpečnostní strukturou. Rychlost kolem dvou set km/h je velmi vysoká pro prakticky jakýkoliv dnešní vůz.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
