Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Z továrny Pagani vyjel poslední vůz se jménem Zonda. Důvod ke smutnění to však není, naváže na něj snad ještě lepší Huayra.
Pagani Zonda se vyráběla krásných 12 let a za tu dobu vzniklo jen něco přes dvě stě těchto fantastických vozů a to včetně testovacích prototypů. Vzhledem k mnoha obměnám ve výrobním programu, velkému množství speciálních edicí a také značným možnostem individualizace při ruční výrobě bychom mezi vyrobenými kousky jen velmi těžko hledali dva shodné kusy.
Nástupce Zondy se jménem Huayra se již představil a je na čase, aby mu Zonda uvolnila místo. Bylo však nutné dokončit objednávky a to se stalo právě nyní. Poslední Zonda v trochu extravagantním fialovém barevném řešení se dostal do rukou zákazníka z Ukrajiny.
Nová Huyara nabídne vyšší výkon, modernější balení a ještě šílenější výkony na silnicích.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?