Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan se definitivně zbláznil a do malého crosoveru narval nejsportovnější motor, který má, čtyřlitrový šestiválec.
To, co jsme nedávno předpovídali, se stalo skutkem. Nissan opravdu připravil superostrou verzi modelu Juke, kterou vybavil motorem pocházejícím ze supersportu GT-R.
Parametry jsou ohromující, motor o objemu 3,8 litru v šesti válcích vytvoří výkon 520 koní. Tisková zpráva neuvádí žádné dynamické údaje, tohle by ale mělo stačit na sprint na stovku někde kolem čtyř sekund. Zvláště když je výkon rozváděn na obě nápravy a na silnice přenášen přes 20palcová lepivá kola.
Interiér přirozeně vychází z Juku, ale dostal přístroje pocházející z GT-R sledující telematiku vozu. Klasická sedadla byla nahrazena sportovními, uvnitř se zabydlela i ochranná klec.
Bohužel či naštěstí, tohle auto je jenom show, ačkoliv splňuje nároky pro jízdu na veřejných komunikacích. Do prodejů se prý nikdy nedostane, je ale určen pro sledování zájmu veřejnosti po něčem podobném. Jistě by nešlo o 500 koní, ale pro rozumněji posílený Juke by se jistě zákazníci našli.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.