Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lancia postupně přejímá vozy amerického Chrysleru. Právě Chrysler 200 se má stát základem Lancie Flavia, ale zdá se, že nakonec půjde jen o kabriolet.
Lancia Flavia má zajímavou historii. Přestoe původně byla představena veřejnosti v Ženevě, o její výrobě panovaly značné pochyby. Chrysler 200 je totiž pouze lehkou modernizací Sebringu a tedy modelem, kterému pomalu ale jistě ubíhají léta. Sebring byl představen před šesti lety.
Právě nepříliš dlouhá budoucnost je důvodem, proč si Lancia spočítala, že investovat do zástavby pro Evropu tak důležitého dieselu nemá smysl a sedan odpískala.
Jiná situace je však s kabrioletem odvozeným od dvoustovky. Jeho atraktivita je mnohem vyšší a chybějící diesel je u něj menším hendikepem. Proto by se na evropských trzích měl obejvit alespoň on.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
