Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podobně jako McLaren, Ferrari, Mercedes a další firmy, i Red Bull hodlá těžit ze své účasti v seriálu F1 vypuštěním sériového sportovního vozu.
Stáj Red Bull s náskokem sta bodů dominuje poháru konstruktérů seriálu F1 a to se musí oslavit. Jednou z možností je vývoj vlastního sporťáku.
Rakouská stáj spolupracuje s Infiniti již na poli F1 a již delší dobu se očekává, že Infiniti bude časem prodávat modely odkazující na tuto spolupráci. Ať už jen speciální edice nebo snad i sportovní edice standardních modelů.
Nyní se však zdá, že Red Bull má zálusk na něco většího. Světlo světa by tak měl spatřit sporťák vyvinutý přímo ve spolupráci těchto dvou značek. Na snímku je supersport, který Red Bull navrhl pro virtuální závody Gran Turismo. Může se něco takového objevit na silnici? Caparo jsme již viděli...
Podobným způsobem, tedy odvozením od Formule 1, vznikl také jeden z nejskvostnějších vozů všech dob, McLaren F1. Dokáže na něj Red Bull navázat?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
