Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podobně jako McLaren, Ferrari, Mercedes a další firmy, i Red Bull hodlá těžit ze své účasti v seriálu F1 vypuštěním sériového sportovního vozu.
Stáj Red Bull s náskokem sta bodů dominuje poháru konstruktérů seriálu F1 a to se musí oslavit. Jednou z možností je vývoj vlastního sporťáku.
Rakouská stáj spolupracuje s Infiniti již na poli F1 a již delší dobu se očekává, že Infiniti bude časem prodávat modely odkazující na tuto spolupráci. Ať už jen speciální edice nebo snad i sportovní edice standardních modelů.
Nyní se však zdá, že Red Bull má zálusk na něco většího. Světlo světa by tak měl spatřit sporťák vyvinutý přímo ve spolupráci těchto dvou značek. Na snímku je supersport, který Red Bull navrhl pro virtuální závody Gran Turismo. Může se něco takového objevit na silnici? Caparo jsme již viděli...
Podobným způsobem, tedy odvozením od Formule 1, vznikl také jeden z nejskvostnějších vozů všech dob, McLaren F1. Dokáže na něj Red Bull navázat?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
