Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost RUF už lze těžko nazvat jen tunerskou dílnou. Vozy Porsche rozebere do poslednícho šroubku a dohromady poskládá něco o tři stupně lepšího.
Posledním výrobkem slavného výrobce je vůz je superauto CTR3. Tento speciál si bere to nejlepší z minulé generace, zejména pak jde o kompletně změněnou zástavbu motoru. Tento těžký prvek se oproti klasické 911 přesunul z umístění za zadní nápravou doprostřed. I díky tomu silueta mnohem více připomíná levnější model od Porsche Cayman.
Tady se samozřejmě nikterak níže nešlo, ba naopak. Motor dostal kúru navyšující jeho výkon na 750 koní, což značí mimořádný poměr objemu k výkonu, použit byl totiž plochý šestiválec 3,8 přeplňovaný dvěma turby.
Výkony jsou hodné superauta, zrychlení z klidu na stovku trvá 3,2 sekundy, 200 km/h zvládne za 9,6. Maximální rychlost se pohybuje kolem 380 km/h, což by ještě před pár lety stačilo na rychlostní rekord.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
