Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nehody osobních vozů s kamiony jsou obecně velmi nebezpečné. Jedna z nejnebezpečnějších situací nastává ve chvíli, kdy narazí mnohatunový kolos do kolony vozidel.
Právě takovou situaci nasimulovali experti společnosti ADAC. Střední nákladní vůz o maximální hmotnosti 5 tun poslali na dvojici vozů stojící v koloně, zde šlo o Renualt Mégane a Mitsubishi Lancer, oba z 90. let. A aby to bylo ještě horší, před vozy stojí jiný kamion, tedy přesněji jeho simulovaná záď.
Nákladní vůz je proti koloně poslán v poměrně vysoké rychlosti, 70 km/h. Simuluje se tak nehoda, kdy řidič nedává pozor a brzdit začne až velmi pozdě. Následky jsou katastrofální a ve vozech by pravděpodobně nikdo nepřežil.
Vše je pravděpodobně umocněno i stářím vozů a jejich opotřebováním, což je patrné zejména na vysoké nestabilitě zádě Mitsubishi.
Crash test má upozornit na používání nouzových brzdných systémů u kamionů. Jejich účelem je zabránění právě takovýmto nehodám, kdy řidič z nějakého důvodu nezačne s brzděním včas.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
