Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podle názoru senátorů není možné požadovat po majiteli vozu, aby byl odpovědný za činy třetí osoby.
Senát vrátil Poslanecké sněmovně návrh novely zákona, která by stanovila povinnost majitele zabezpečit to, aby se řidič choval podle předpisů. V opačném případě by mohl být trestán sám.
Podle návrhu zákona by sice možnost výmluvy na osobu blízkou nezmizela, v tom případě by však byl trestán sám majitel vozu za to, že nezajistil, aby se s vozidlem jezdilo dle předpisů. Trest by byl bez bodů a pravděpodobně i finančně o něco nižší.
Proti takto koncipovanému nařízení se postavili senátoři a to téměř jednohlasně. Podle horní komory není možné, aby majitel vozu zodpovídal za činy třetí osoby. "Majitel vozu je odpovědný za vozidlo. Ale může nést odpovědnost za to, že řídil někdo jiný?" Táže se senátor Jiří Pospíšil z ODS.
Jeho senátní kolega, Karel Kotyrář z ČSSD, řekl, že majitel vozidla nemůže ani s vynaložením maximálního úsilí zajistit, aby s jeho vozidlem nebyl spáchán žádný přestupek. Proto na něj není možné ani spravedlivě vymáhat sankce.
Vícekrát během projednávání zaznělo, že problém osoby blízké je důsledkem nevůle policie k okamžitému řešení přestupků a přílišné víry v automatické radary.
Senát proto navrhl příslušnou pasáž z novely vypustit.
O finální podobě novely zákona budeme informovat po jejím definitivním schválení. Nyní je na tahu Poslanecká sněmovna, která může návrh Senátu přijmout, prohlasovat původní návrh, případně může novela i spadnout pod stůl.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
