Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italští četníci známí jako Karabiníci dostali pro plnění svých úkolů dvojici rychlých vozů. Tentokrát nikoliv domácí výroby, ale z Velké Británie.
Zatímco italská státní policie disponuje rychlými vozy Lamborghini Gallardo, polovojenský bezpečností útvar Karabiníků neměl žádné rychlé vozy. To se však mění.
Italské četnictvo dostalo do užívání dvojici vozů Lotus Evora S pro některé speciální účely. Vůz je kromě kompletní policejní výbavy vybaven také chladícím boxem pro expresní převoz orgánů k transplantaci.
Lotus Evora S dokáže zrychlit na stovku za 4,8 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 277 km/h.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
