Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již tak poměrně výstřední SUV Range Rover Evoque se dost možná dočká ještě šílenější verze. Bez střechy.
Současný automobilový svět se zbláznil do genetického inženýrství. Kříží nejrůznější třídy, takže nám vznikají kupé se čtyřmi dveřmi, kupé na podvozku SUV, MPV na podvozcích SUV, luxusní MPV či dodávky s interiéry limuzín a mnohé další různé pokusy.
Korunu všemu nasadil Nissan, když svému stylovému Muranu odebral střechu a rozhodl se jej prodávat jako otevřené SUV.
Reakce ze zbytku autosvěta na sebe nenechala dlouho čekat. Range Rover nedávno uvedl své SUV Evoque, které je zaměřeno právě především na design. Pokud někde hledat trochu šílenosti, proč ne právě zde.
O vozu se prozatím jen mluví, nikdo ho v reálu neviděl. Ale na druhou stranu, udivil by ještě někoho?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
