Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již tak poměrně výstřední SUV Range Rover Evoque se dost možná dočká ještě šílenější verze. Bez střechy.
Současný automobilový svět se zbláznil do genetického inženýrství. Kříží nejrůznější třídy, takže nám vznikají kupé se čtyřmi dveřmi, kupé na podvozku SUV, MPV na podvozcích SUV, luxusní MPV či dodávky s interiéry limuzín a mnohé další různé pokusy.
Korunu všemu nasadil Nissan, když svému stylovému Muranu odebral střechu a rozhodl se jej prodávat jako otevřené SUV.
Reakce ze zbytku autosvěta na sebe nenechala dlouho čekat. Range Rover nedávno uvedl své SUV Evoque, které je zaměřeno právě především na design. Pokud někde hledat trochu šílenosti, proč ne právě zde.
O vozu se prozatím jen mluví, nikdo ho v reálu neviděl. Ale na druhou stranu, udivil by ještě někoho?
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
