Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruský hybrid Ë-Auto (čteno jako "jo auto") je údajně vyprodán na deset let dopředu. Může za to nejen jeho nízká cena, ale také neexistence záloh.
Ruský hybrid zaútočil zejména cenou. Ta je až překvapivě nízká, pohybuje se jen na hranici dvou set tisíc korun. Za tuto cenu získá zákazník vůz s elektrickým pohonem, který je zásobován z energií pocházející z benzínového motoru nezvyklé konstrukce.
Ihned po zveřejnění nabídky získala firma 51 tisíc objednávek, do týdne jich bylo na sto tisíc. Vzhledem k tomu, že výrobní kapacita firmy je jen 10 tisíc vozů ročně a automobilka prozatím nemá finance na rozšíření výroby, znamená to, že zákazníci mohou na svůj nový vůz čekat i 10 let.
Nicméně, nic se nejí tak horké jako když se uvaří. Automobilka registraci na listinu zájemců nepodmínila složením žádné zálohy, jak je jinak obvyklé. Lze proto očekávat, že značná část zájemců nakonec svůj podpis stáhne, zejména poté co zjistí, že termín dodání jejich nového miláčka je někdy v červenci roku 2019.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?