Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Které řešení hybridních ústrojí je nejlepší se snaží zjistit ve vývojovém centru Volva. Proto vytvořili trojici prototypů s různou stavbou.
První dva prototypy jsou založeny na elektrické verzi Volva C30. Elektrické ústrojí je však doplněno o benzínový motor, který slouží jako generátor energie pro baterie. Čistě na elektřinu ujede vůz 110 kilometrů. Krátkodobý maximální výkon vepředu uloženého elektromotoru je potom 110 koní, přičemž benzínový tříválec se ukrývá vzadu a dává 60 koní.
Druhá konfigurace nabídne obdobné uspořádání komponent, ale jejich naprosto odlišné zapojení. Elektromotor i nadále pohání přední kola, benzínový motor je však přímo připojen na zadní nápravu a pohání ji, prototyp je tedy vybaven pohonem všech kol. Tříválec navíc řádně posílil na 190 koní a je spřažen se šestistupňovou manuální převodovkou. Elektrický dojezd je totožný.
Třetí prototyp je založen na větším kombi V60 (přestože na přiložené oficiální ilustraci je model C30). Díky většímu prostoru bylo možné umístit pod přední kapotu všechny komponenty, tedy spalovací motor s převodovkou (silnější tříválec s výkonem 190 koní), elektromotor a také generátor.
Všechny tři vozy mají mít dojezd přes 1000 km na jednu nádrž a do ovzduší mají vypustit kolem 50 g CO2 na kilometr jízdy. To znamená, že jejich spotřeba by se měla pohybovat pod 2,5 litru na 100 kilometrů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
