Mesto New York rozširuje svoju automobilovú flotilu o 50 Chevroletov Volt. Nákup je súčasťou snahy o zníženie znečisťovania ovzdušia, uhlíkatých emisií a spotreby paliva.
Starosta New Yorku Michael R. Bloomberg oznámil používanie Chevroletov Volt spolu s inými elektrickými vozidlami na tlačovej konferencii v utorok, 12. júla vo Woodside Queens v New Yorku.
Chevrolet Volt sa stane prvým elektrickým vozidlom používaným v New York City Police Department, ktorý požíva aj elektrické skútre a golfové vozidlá. Volt tvorí väčšinu zo 70 nových elektrických vozidiel, ktoré začne mesto využívať popri súčasných 430 elektrických vozidlách.
„Ide o najnovšie a doteraz najväčšie pridanie elektrických vozidiel do mestskej flotily, ktorá je súčasne celonárodne najväčšou mestskou flotilou čistých vozidiel,“ povedal starosta Bloomberg vo vyhlásení pre tlač. „Budeme v tomto aj naďalej pokračovať, no musíme tiež poskytnúť obyvateľom New Yorku nástroje na nasmerovanie ich čivotom environmentálne priateľským smerom. Keď im ponúkneme príklad, ľudia sa oveľa pravdepodobnejšie rozhodnú pre elektrické vozidlá. Našou úlohou je zabezpečiť pre verejnosť fakty, ubezpečiť ich, že sa môžu sami rozhodnúť a že chcú jazdiť na elektrických vozidlách, poskytneme im potrebnú infraštruktúru. To všetko je súčasťou agendy nášho PlaNYC vytvorenia lepšieho, zelenšieho New York City."
Prvých 60 km jazdí Volt bez produkcie výfukových plynov využívajúc elektrickú energiu plne nabitých 16 kWh lithium-ionových batérií. Keď sa jeho batérie vyčerpajú, začne nebadane pracovať benzínový motor/generátor a predĺži tak dojazd o ďalších 550 km na jednu nádrž na celkový dojazd vyše 600 kilometrov.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?