Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezi Ferrari a firmou New Stratos připravující supersport odkazující na legendární Lancii Stratos se rozhořel spor o použití dílů Ferrari.
Projekt nového Stratosu je ve skutečnosti "jen" komplexní přestavbou dvou modelů Ferrari, typů 360 Modena nebo modernějšího F430. Zákazník si s ohledem na cenu volí ojetý vůz a ten je mu poté přestavěn na nový Stratos.
Ferrari se však takovýto postup příliš nezamlouvá. Stratosy měla vyrábět italská továrna Pininfarina, která je ovšem na zakázkách od Ferrari závislá. Výrobu proto podmiňuje souhlasem od Ferrari, které se však zdráhá.
Vedoucím projektu už dochází trpělivost. Začínají proto pátrat po jiné firmě, která by odvedla stejně kvalitní práci, ale nebyla zároveň nikterak závislá na zakázkách od Ferrari.
Cena nového Stratosu se má pohybovat kolem 300 tisíc euro (asi 7,3 milionu korun). K tomu je nutné připočítat ještě cenu zvoleného ojetého vozu, na jehož základě bude Stratos vznikat.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.