Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Range Rover má v portfoliu v současné době dva sportovně laděné modely, Evoque a Sport. Velkou mezeru mezi nimi by časem mohl zaplnit zvětšený Evoque.
Range Rover Sport má na délku 478 cm, Range Rover Evoque 435 cm. Zatímco Range Rover Sport spoléhá na výkonné motory o objemu kolem čtyř litrů, v Evoque je dvoulitr.
Je znát, že mezera mezi sportovně laděnými SUV je u Range Roveru opravdu široká. Proto je nasnadě uvažovat o jejím zacelení. Záplata by měla přijít na platformě modelu Evoque, která umožňuje natažení a přidání větší karoserie.
Velký Evoque by podle všeho měl být samostatným modelem, byť na menšího bratříčka technicky silně odkazujícím. Jeho příchod však neočekáváme brzy. Projekt se teprve rozbíhá.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
