Lotus není nutné velmi představovat. Kromě bohaté historie v oblasti motorsportu charakterizují značku sportovní vozy pro silniční provoz.
Na aktuálně startující výstavě Autotec na brněnském výstavišti probíhá první oficiální prezentace Lotusu v ČR. Přestože Lotus oficiální zastoupení v České republice nemá, podařilo se domluvit s výrobcem účast na výstavě, kterou pomohl připravit i náš externí kolega Jaroslav Vehrle a vedoucí osobnost klubu Fan-Club F1 CZ.
V pavilonu "V" uvidíte nejen aktuálně nabízené vozy Elise, Exige a Evora včetně závodních verzí, ale též speciální kolekci věnované Formuli 1, která charakterizuje úspěšnou historii značky a genialitu zakladatele Colina Chapmana.
Shlédnout budete moci také několik exkluzivních modelů monopostů F1 včetně JPS livery, podpisy jezdců Maria Andrettiho, Michaela Bartelse nebo Mika Hakkinena, ale též samotného Colina Chapmana a jeho syna. Perličkou je též podpis a osobní dopis vůbec prvního jezdce Lotus v historii F1, kterým byl Cliff Allison, jenž debutoval v Monaku 1958. Doplňkem jsou i různé fotky, trička, čepice, knížky a další materiály v duchu ACBC.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.