Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svoji elektrickou verzi už dostal i Land Rover Defender. Ekohorečka se nicméně do končin této legendy zatím nedostala, elektropohon tu má přísně praktické využití.
Elektromobil odvozený z Defenderu byl sestrojen pro safari na jihu Afriky. Elektrický pohon byl užit z ryze praktického důvodu, je totiž tišší než obvyklý naftový motor a tím pádem i méně plaší zvěř. Návštěvníci si tak mohou dosytosti užít výhled na přírodu.
Speciál odvozený z krátké verze Land Roveru má sice nepříliš dlouhý dojezd 80 km, pro účely safari to ale bohatě stačí, obvyklá trasa je asi třetinová. Terénní schopnosti vozu jsou otestovány a mají být srovnatelné s běžným "lanďákem." Maximální rychlost dosahuje pro terén dostatečných 60 km/h. Při vyšších rychlostech už by stejně byla otevřená kabina nepříjemná.
Interiér je kompletně přestavený, zmizela střecha, takže osmici pasažérů nic nebrání v dokonalém výhledu. Nainstalována jsou sedadla, která se směrem dozadu zvyšují, aby bylo možné pohodlně vidět přes ostatní.
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
