Nissan vypustil povedenou reklamní kampaň na svůj sporťák 370Z. Silný vůz zde poměří své síly... se slepicí.
Bude to tvrdé, ale Ty to zvládneš. Pocházíš z dlouhého rodu závodních slepic. Zatáčky jsou Tvá síla, využij jich. Tak začíná docela vtipná reklama na sporťák Nissan 370Z.
Těžko říci, co mohou mít slepice a sporťáky společného. Možná něco v Mexiku, odkud má Pepe, hrdinná slepice pocházet.
Nissan 370Z je posledním zástupcem docela tradiční linie sporťáku se Z. Pohání ho šestiválec o objemu 3,7 litru, jehož výkon je 337 koní. Oproti minulému Nissanu 350Z došlo k mírnému zkrácení, což znamená lepší průjezdy zatáčkami.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?