Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen představil opancéřovanou verzi svého malého sedanu Bora, u nás známého spíše jako Jetta minulé generace. Je určen pro Mexiko.
Některé části Mexika nejsou vůbec bezpečným místem k životu. Zuří zde válka drogových kartelů a vraždy a únosy jsou zde běžnou realitou života. Není potom divu, že mnozí zákazníci se mohou poohlížet po vozech, které je mohou alespoň částečně ochránit. Volkswagen vychází kupujícím vstříc.
Vzala svůj oblíbený sedan Jetta (v tamních končinách známý jako Bora) a dovybavila ho několika sty kilogramy dodatečného pancíře. Neprůstřelná okna, ocelové a kevlarové výztuhy v karoserii slouží k ochraně pasažérů a měly by vydržet útoku menších střelných zbraní. Pneumatiky jsou schopny jízdy i po průstřelu.
Sedan, jehož hmotnost je 1720 kilo, je poháněn známým dvoulitrovým čtyřválcem o výkonu 200 koní.
Cena bezpečného vozu je asi 1,2 milionu korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
