Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota ponechá svých 12 hlavních výrobních závodů zavřených až do 22. března. Problémy s náběhem výroby má i Nissan a Mitsubishi.
Toyota zastavila produkci ve všech svých továrnách na počátku týdne v reakci na zemětřesení následované vlnou tsunami ve své domovině. Zavřela všech 12 závodů, které nehodlá otevřít až do 22. března. Již dnes by ale měla naběhnout v některých továrnách alespoň produkce náhradních dílů pro servisy.
Také Nissan má zavřené továrny. Škody způsobené zemětřesením už se podařilo z větší části odklidit, nejhůře je na tom továrna na motory Iwaki, která se nacházela přímo v nejpostiženějším regionu. Nissan přišel také od 2300 již vyrobených vozů, které smetla vlna. Jde pravděpodobně o záběry, které jsme již ukázali.
Továrny Mazdy a Subaru budou zavřeny přinejmenším do neděle.
Japonské továrny sužuje víc potíží naráz. Severovýchodní část země má poničenou infrastrukturu a existují také problémy s bezpečností zaměstnanců. Zavřeny jsou i továrny v nepoškozené části země, továrnám se nedostává dílů a výpadek několika jaderných elektráren způsobil také potíže s nedostatkem elektrické energie v ostrovním státě.
Japonské automobilky vyrábějí v domácím prostředí jen z menší části. Například pouze třetina vyrobených toyot se může pyšnit štítkem "made in Japan." Jak jsme psali již dříve, dodávek do Evropy by se problémy měly dotknout je poměrně málo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
