Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi tvrdí že nic není definitivně rozhodnuto.
Před dvěma dny jsme vám přinesli informaci, že EVO varianta Lanceru je pravděpodobně mrtvá. Šéf Mitsubishi pro globální prodeje tehdy prohlásil, že sportovní verze Lanceru končí desátou generací.
Dnes ale přišla informace přímo od Mitsubishi, která přináší naději pro tento legendární sedan. Píše se v ní, že budoucnost EVO variant závisí přímo na budoucích regulacích ze strany vlád jednotlivých zemí a požadavků zákazníků.
Už dříve se objevily spekulace, že jedenáctá generace bude pro pohon využívat kombinaci dieselového a elektrického motoru. Toto bylo naštěstí vyvráceno přímo výrobcem, skalní fanoušci by to asi nepřekousli.
Plánem Mitsubishi je do roku 2015 uvést na trh osm hybridních modelů. Tímto krokem by se z této automobilky stal jeden z největších výrobců vozidel na elektřinu na světě.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
