Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi tvrdí že nic není definitivně rozhodnuto.
Před dvěma dny jsme vám přinesli informaci, že EVO varianta Lanceru je pravděpodobně mrtvá. Šéf Mitsubishi pro globální prodeje tehdy prohlásil, že sportovní verze Lanceru končí desátou generací.
Dnes ale přišla informace přímo od Mitsubishi, která přináší naději pro tento legendární sedan. Píše se v ní, že budoucnost EVO variant závisí přímo na budoucích regulacích ze strany vlád jednotlivých zemí a požadavků zákazníků.
Už dříve se objevily spekulace, že jedenáctá generace bude pro pohon využívat kombinaci dieselového a elektrického motoru. Toto bylo naštěstí vyvráceno přímo výrobcem, skalní fanoušci by to asi nepřekousli.
Plánem Mitsubishi je do roku 2015 uvést na trh osm hybridních modelů. Tímto krokem by se z této automobilky stal jeden z největších výrobců vozidel na elektřinu na světě.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
