Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi tvrdí že nic není definitivně rozhodnuto.
Před dvěma dny jsme vám přinesli informaci, že EVO varianta Lanceru je pravděpodobně mrtvá. Šéf Mitsubishi pro globální prodeje tehdy prohlásil, že sportovní verze Lanceru končí desátou generací.
Dnes ale přišla informace přímo od Mitsubishi, která přináší naději pro tento legendární sedan. Píše se v ní, že budoucnost EVO variant závisí přímo na budoucích regulacích ze strany vlád jednotlivých zemí a požadavků zákazníků.
Už dříve se objevily spekulace, že jedenáctá generace bude pro pohon využívat kombinaci dieselového a elektrického motoru. Toto bylo naštěstí vyvráceno přímo výrobcem, skalní fanoušci by to asi nepřekousli.
Plánem Mitsubishi je do roku 2015 uvést na trh osm hybridních modelů. Tímto krokem by se z této automobilky stal jeden z největších výrobců vozidel na elektřinu na světě.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.