Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi tvrdí že nic není definitivně rozhodnuto.
Před dvěma dny jsme vám přinesli informaci, že EVO varianta Lanceru je pravděpodobně mrtvá. Šéf Mitsubishi pro globální prodeje tehdy prohlásil, že sportovní verze Lanceru končí desátou generací.
Dnes ale přišla informace přímo od Mitsubishi, která přináší naději pro tento legendární sedan. Píše se v ní, že budoucnost EVO variant závisí přímo na budoucích regulacích ze strany vlád jednotlivých zemí a požadavků zákazníků.
Už dříve se objevily spekulace, že jedenáctá generace bude pro pohon využívat kombinaci dieselového a elektrického motoru. Toto bylo naštěstí vyvráceno přímo výrobcem, skalní fanoušci by to asi nepřekousli.
Plánem Mitsubishi je do roku 2015 uvést na trh osm hybridních modelů. Tímto krokem by se z této automobilky stal jeden z největších výrobců vozidel na elektřinu na světě.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
