Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je to tak, legendární sportovní verze Lanceru je dle slov Mitsubishi mrtvá.
Dle slov člověka odpovědného za vývoj globálních modelů Gayu Eusegiho je Lancer EVO X posledním v řadě tradičních sportovních sedanů. Eusegi tvrdí, že značka se chce nyní soustředit na vývoj vozidel s alternativními způsoby pohonu.
Mitsubishi chce do roku 2015 vypustit na trh osm elektrických vozidel a zajistit si tím kus trhu s vozy na elektřinu. Do tohoto konceptu prostě EVO nezapadá ani náhodou.
I přes velkou popularitu Lancerů EVO se Mitsubishi svého kroku nebojí. Značka se sice proslavila i úspěchy na rychlostních zkouškách rally po celém světě, nicméně si je jistá tím, že zákazníci ocení její ekologické směřování. Eusegi vyvrátil všechny spekulace o tom, že by se snad na trh mohla dostat i sportovní verze některého z chystaných hybridních automobilů.
Ještě nedávno se spekulovalo o tom, že EVO XI je již ve vývoji a co nevidět se dostane na trh. Takhle to ale spiše vypadá na její definitivní konec. Kupujte tedy dokud to jde, brzy to již nebude možné. Zákazníci po silničních verzích rally speciálů tedy nejspíše přejdou k jiné japonské značce, a to Subaru. I když ani tam to nevypadá moc růžově...
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
