Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota a Daihatsu dlouhodobě spolupracují. Největšímu automobilovému výrobci světa pravděpodobně bylo líto nechat svůj úspěšný Yaris nechat ladem a přenechal ho Daihatsu.
Daihatsu Charade je labutí písní japonské značky Daihatsu v Evropě. Firma totiž oznámila, že ke konci roku 2012 se stahuje z Evropy. Důvodem jsou především přísné emisní standardy, na které už se firmě nevyplatí upravovat motory, a také nepříznivé kurzové rozdíly. A mimo to, Daihatsu se tu téměř neprodává, firma zde udá jen jednotky procent své produkce.
Do té doby však bude prodávat současnou generaci Toyota Yaris přeznačkovanou jako vlastní. Toyota totiž hodlá na autosalonu v Ženevě ukázat novou generaci tohoto vozu a tato stará by tak pravděpodobně přestala existovat.
Charade se bude vyrábět s jediným motorem, půjde o výborný motor 1,33 od Toyota s výkonem 100 koní, k dispozici bude jak manuální, tak i automatická převodovka.
Cenově by měla být výběhová verze logicky řazena pod Yaris, u nás se ho ale asi nedočkáme.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
