Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská firma DeTomaso prošla znovuzrozením a deklaruje návrat na výsluní.
Automobilka DeTomaso se proslavila hlavně svým nerezovým modelem Pantera. Poté už to ale s ní šlo jenom z kopce a v roce 2004 úplně zbankrotovala. Naštěstí se jí po pěti letech ujal bývalý zaměstnanec koncernu Fiat Gian Mario Rossignolo. Ten se rozhodl značku obnovit a znovu vyrábět auta.
Revitalizovaná automobilka se chystá v Ženevě uvést koncept crossoveru s názvem SLC (Sport Luxury Car), který by měl konkurovat hlavně BMW 5 GT a Lexusu RX 450h.
Dle zveřejněných informací by k pohonu měly sloužit tři pohonné jednotky. Benzínový osmi a šestiválec s výkony 550 respektive 300 koní. Třetí variantou je diesel s výkonem 250 koní. Poháněna budou všechna kola a karoserie bude celá z hliníku
DeTomaso plánuje ročně vyrobit až 3000 těchto crossoverů. Pokud vše půjde podle plánu, následovat budou luxusní sedan a kupé, opět s celohliníkovými karoseriemi. Plánované počty vyrobených kusů těchto variant jsou 3000 pro sedan a 2000 pro kupé.
Plánované investice do výroby dosahují částky 116 milionů €. Výroba má probíhat v bývalých továrnách Pininfarina za pomoci technologie Univis, která má výrazně snížit nákladnost výroby.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
