Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes prý hodlá potenciálu, který mu nabídne nová platforma třídy A pořádně využít. Vzniklá paleta bude opravdu široká.
Mercedes třídy A a od něj odvozená větší třída B se jistě neprodává tak dobře, jak Mercedes očekával. I proto se značka připravuje na nástupce o to pečlivěji. Oba modely na rozhraní třídy MPV a hatchbacku uvidíme, jak je známe, nakonec špionážní snímek budoucího "áčka" jsme již viděli. Co ale nabídne Mercedes dále?
Hozenou rukavicí je od BMW model X1. Ani Mercedes nebude zahálet a od svého áčka odvodí i SUV. Zdá se také, že objevit by se mohla dokonce i otevřená verze, i tu nabízí BMW a Mercedes si jistě nenechá utéci jakýkoliv výnosný segment.
Dna další modely ale už přinášejí něco opravdu jiného. Mercedes údajně plánuje prodávat nové áčko zabalené i v neotřelé karoserii shooting brake, tedy dvoudveřového kombi, a mluví se i o tom, že by se namísto klasického kupé mohla ukázat novinka se čtyřmi dveřmi, jak to už pár let předvádí sedanokupé CLS.
Tak vám nevím, pokud to půjde tímhle tempem, Mercedesu Brzy dojdou kombinace písmen...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
