Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejci připravili pro detroitský autosalon nevšední koncept. Automobilka jej nazývá Curb a jde o "Urban Activity Vehicle". Je navržen ve stylu zvaném Fluidic Sculpture, ten se již uplatnil na posledních typech Elantra a Sonata.
Hyundai vytvořil Curb pro mladé "městské" zákazníky. Svou délkou 4,17 m by mohl předznamenávat zrození nejmenšího crossoveru umístěného ještě pod typ ix35. Koncept používá celou řadu zajímavých prvků a ukazuje jak Hyundai technologicky neustále roste.
Zaujmou mohutné dveře otvírající se od sebe a potěší absence B sloupku. Curb působí mohutně, to dokazuje šířka 1,8 m a výška 1,6 m. Dojem zavaliosti umocňují dvadvacetipalcová kola. Milovníky drsného vzhledu potěší obří maska a netradičně tvarované přední světlomety. Příznivý dojem umocňuje plynulý přechod linie čelního okna do oken bočních. Podobný plynulý přechod zvolili designéři v propojení prosklené střechy a okna zadních dveří.
Pro pohon byl zvolen přeplňovaný čtyřválec objemu 1,6 litru GDI s přímým vstřikováním paliva o výkonu 175 koní. Ten využívá k přenosu kroutícího momentu dvouspojkové převodovky Direct Hyundai Shift Gearbox.
V interiéru se objevuje poměrně futuristická přístrojová deska, působí dojmem jako by byla zhotovena z jednoho kusu. Do interiéru se mohou uchýlit čtyři pasažéři do samostatných křesel. V modelu Curb Hyundai představuje nový koncept infotainmentového systému obsahujícího funkce navigace, telefonování a třeba i informace o počasí pod názvem Hyundai Blue Link.
zdroj: carscoop.blogspot.com
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?