Opravdu pozoruhodné. V Titan Industries nenapadlo designery nic lepšího, než potáhnout nejlevnější auto světa jedním z nejdražších materiálů světa.
Jak tomu tak bývá, podobný šílený kousek není tak úplně bezúčelný. Tata se ve spolupráci s Titan Industries rozhodla oslavit pětitisíciletou tradici indického šperkařství.
Dala přitom na výběr národu, který vybere, který ze třinácti navržených designů bude použit na výrobu speciálního vozu. Ten bude potažen čistým zlatem a vyzdoben šperky dle návrhu.
Vítěze již známe, jde o o celozlatý vůz s kapkou uprostřed.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.