Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hyundai naznačuje, jak by asi tak mohl nový model Veloster. Ukáže se již v Detroitu, proto na něj značka začíná dělat reklamu.
Hyundai Veloster bude malé kupé, které bude útočit například na Hondu CR-Z. Je otázkou, zda podobně jako ona nabídne pohon hybridní, nebo zda bude v nabídce konvenční i hybridní pohonná jednotka. Jisté je, že pod kapotou bude moderní přímovstřikový motor se spotřebou 5,8 l/100 km. Jeho převodovkou bude dvouspojkový automat.
Jasné naopak je, že útok bude proveden designem. Odvážná linka je znát už na rozsvícených světlech, které jsou kromě celkového obrysu znát z krátkého přiloženého videa.
Na více informací si budeme muset počkat ještě pár dní, než začne autosalon v Detroitu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
