Americký Chrysler pre nasledujúci rok pripravil rozsiahlu modernizáciu sedanu vyššej strednej triedy 300C. Po nedávno zverejnených fotografiách exteriéru vozidla môžeme konečne nazrieť aj do interiéru novinky.
Po sérii minulotýždňových fotografií modernizovanej podoby sedanu Chrysler 300C prichádza na rad aj interiér. Americká automobilka dnes odhalila línie prístrojovej dosky. Prvé zhrnutie informácií o novinke sme vám priniesli v tomto článku.
Je vhodné uznať, že nový interiér Chrysleru 300C veľmi sluší. Kto poznal interiér predchodcu, bude novým prevedením milo prekvapený. Strohosť a hranatosť línií predošlej verzie vystriedala jemnosť a zaoblenosť.
Minulosťou sú aj materiály, ktoré celkom nekorešpondovali so zaradením automobilu do kategórie vyššej strednej triedy. Tieto sú nahradené príjemnými mäkkými plastami, o komfort a pohodu na palube sa postará aj dvojzónová automatická klimatizácia, veľké a pohodlné kožené sedadlá s chladením aj vyhrievaním, strešné okno alebo kvalitný audio systém a satelitná navigácia. Prestížnemu dojmu z kabíny pridajú aj drevené obklady interiéru, či vyhrievaný volant s dreveným vencom.
Interiér nového Chrysleru 300C pôsobí na fotografii podstatne luxusnejším dojmom, ako doteraz. Konštruktéri kládli veľký dôraz aj na jeho odhlučnenie, preto na spodnej časti vozidla použili dvojicu krytov z kompozitných materiálov za účelom zníženia hluku prenikajúceho do interiéru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?