Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Proton představil koncept svého vozu Jebat. Vzhledem k tomu, že jde o starý známý vůz, pozornost tuzemských novinářů mohl zaujmout snad jen ten název...
Základní poučka začínajícího marketéra zní: dáváte-li novému výrobku jméno, ověřte si, že v žádném jazyce nemá žádné nepříjemné konsekvence. Otázkou je, zda Proton tuto fázi jen podcenil, nebo zkrátka neověřoval trhy se slovanskými jazyky, kam stejně nevyváží. Každopádně je jasné, že nyní si Proton již každý zapamatuje.
Ostatně, není v tom sám. Například Mitsubishi Pajero se na mnoha trzích prodává pro jistotu jako Montana. Některé španělsky mluvící země znají tohle jméno jako velmi slangový výraz pro jisté uspokojení sebe sama. Také Hondě se příliš nepovedlo pojmenování modelu Fit. V Evropě jej známe jako Jazz právě proto, že v severských jazycích velmi podobně zní jedna nadávka...
Nakonec také Nissanu se podařilo proniknout do českého slovníku. Před pár lety se vychloubal konceptem Pivo.
Vraťme se ale k nebohému Protonu. Jeho Jebat je zatím jen konceptem, nicméně dá se očekávat, že se brzy přerodí do sériové výroby. Jde v zásadě jen o lehounce přepracovaný Mitsubishi Lancer Evo X. Změnily se jen nárazníky, nic tedy nebrání tomu, aby Proton podobný vůz prodával. Ovšem nikoliv u nás, sem totiž své produkty tato malajská značka nedováží. Bohužel či bohudík?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
