Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW hodlá být stále méně konvenční. Připravuje mimo jiné také sporťák odvozený od konceptu EfficientDynamics z roku 2009.
BMW oznámilo, že jeho koncept Vision EfficientDynamics se ve Frankfurtu 2009 setkal s mimořádným úspěchem. Z tohoto důvodu hodlá podobný sporťák vyrábět.
Když se koncept tohoto auta objevil, tipovali jsme ho na možného nástupce legendy jménem M1. Pod kapotou byl sice jen tříválec spolu s elektromotorem, dohromady to ale dávalo pěkný výkon 328 koní. Zrychlení na stovku za 4,8 sekundy a spotřeba jen 3,78 l/100 km? To zní jako pravá spása planety!
Produkční model by si měl zachovat koncepci hybridu, přičemž Li-Ionové baterky bude možné nabíjet ze sítě. Auto jen na ně ujede 50 kilometrů. Poté naskočí motor.
A kdy přijde? Budeme si muset ještě počkat. Ještě tak dobré čtyři roky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
