Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault na autosalonu v Sao Paolu vystavuje koncept Sandera Stepway, jak ho známe i u nás pod značkou Dacia. Je ale trochu vyšperkovaný.
Renault Sandero je v Jižní Americe velmi populární model. Podobný úspěch má i jeho oplastovaná, rádobyterénní verze Stepway. Prodává se i u nás, jen ji známe pod značkou Dacia.
Renault poptávku po svém Sanderu s oblibou přiživuje vyšperkovanými koncepty, které prezentuje na autosalonech. Tento koncept je právě jedním z nich.
V zásadě jde o sériové provedení Sandera Stepway, kterému byla pozměněna přední a zadní část. Výsledek je viditelný na první pohled.
Pod kapotou je sériový motor 1,6 112 koní, nejvýkonnější tamní motorizace, samozřejmě schopná spalovat i líh.
Podle zákulisních informací by nemuselo jít o pouhé designerské cvičení. Sandero je na trhu již třetím rokem a dá se tedy očekávat, že by se v brzké době mohlo ukázat menší oživení v podobě faceliftu. Bude tedy vypadat nějak takto?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
