Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kolegové ze sesterské redakce Rallyzone.cz připravili představení vozů určených do populárních automobilových závodů rally. Podívejme se i na ně.
Kdo by řekl, že tím pravým vozem do klikatých serpentin, ledem pokrytých silnic a šotolinových soutěží bude terénní kombík. Mini ale rozhodně nehodlá být konvenční, proto na autosalonu v Paříži představilo Mini Countryman WRC. Ve spolupráci se slavným ladičem Prodrive by mohlo jít o opravdu konkurenceschopné náčiní.
Citroën se rozhodl odbočit od své veleúspěšné linie Xsara a C4 a pro novou svoji soutěžní budoucnost se rozhodl nasadit luxusnější verzi menšího modelu C3. Soutěžit bude Citroen DS3 WRC.
Nový DS3 dostane silného soupeře. Také stáj Ford se rozhodla snížit o třídu, takže namísto Fordu Focus bude reprezentovat modré ovály menší model Ford Fiesta WRC.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
