Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepříliš známá automobilka Exagon motors na autosalonu v paříži zazářila sportovním elektrokonceptem s dlouhým dojezdem.
S elektrickými sporťáky se poslední dobou rozrthl pytel. Prim má v této vlně Tesla Motors, ale francouzský výrobce Exagon Motors vypadá, že by firmě ze Sillicon Valley rád šlapal na paty.
Tento elektrický sporťák má dost velké baterky na to, aby dokázal ujet 400 kilometrů na jedno nabití. Má to jeden háček, podle tabulky, kterou automobilka přiložila, se s takovouto vzdáleností dá počítat jedině při jízdě konstantní rychlostí 50 km/h. Pokud řidič zrychlí na 90 km/h, dojezd se zkrátí na 290 km, rychlost 110 km/h znamená zkrácení na 240 km a povolená dálniční rychlost by stačila tak akorát na cestu z Brna do Prahy, vystačí na 200 kilometrů.
Naštěstí náš Exagon nenechá na holičkách. V jeho karoserii se ukrývá také malý spalovací motor sloužící jako generátor, který dodá motorům dodatečnou energii.
Elektromobily mívají obvykle velmi slušné dynamické parametry a Exagon Furtive e-GT není výjimkou, na stovku zrychlí za 3,5 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h, který zaručuje celkový výkon hybridního ústrojí 340 koní.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
