Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepříliš známá automobilka Exagon motors na autosalonu v paříži zazářila sportovním elektrokonceptem s dlouhým dojezdem.
S elektrickými sporťáky se poslední dobou rozrthl pytel. Prim má v této vlně Tesla Motors, ale francouzský výrobce Exagon Motors vypadá, že by firmě ze Sillicon Valley rád šlapal na paty.
Tento elektrický sporťák má dost velké baterky na to, aby dokázal ujet 400 kilometrů na jedno nabití. Má to jeden háček, podle tabulky, kterou automobilka přiložila, se s takovouto vzdáleností dá počítat jedině při jízdě konstantní rychlostí 50 km/h. Pokud řidič zrychlí na 90 km/h, dojezd se zkrátí na 290 km, rychlost 110 km/h znamená zkrácení na 240 km a povolená dálniční rychlost by stačila tak akorát na cestu z Brna do Prahy, vystačí na 200 kilometrů.
Naštěstí náš Exagon nenechá na holičkách. V jeho karoserii se ukrývá také malý spalovací motor sloužící jako generátor, který dodá motorům dodatečnou energii.
Elektromobily mívají obvykle velmi slušné dynamické parametry a Exagon Furtive e-GT není výjimkou, na stovku zrychlí za 3,5 sekundy. Maximální rychlost je 250 km/h, který zaručuje celkový výkon hybridního ústrojí 340 koní.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
