Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Lotus ve své záplavě novinek představil také pravděpodobně nejočekávanější model, jaký mohl ukázat. Na Lotus Esprit se těžíme už hodně dlouho.
Bijec namyšlených italských supersportů je konečně tady. Alespoň tedy bude. Ze všech představených modelů je právě Esprit ten nejsilnější, nejsportovnější a nejfantastičtější.
Na Esprit jsme opravdu hodně čekali. A možná, že i předčí naše očekávání, pod kapotou je totiž pětilitrový osmiválec z Lexusu IS-F. Naladěn je na výkon 550 nebo 620 koní, což stačí ke zrychlení na stovku za 3,5 nebo ještě lépe 3,2 sekundy a maximální rychlost 330 km/h.
Tím ale nekončíme, Lotus se totiž rozhodl do tohoto supersportu zabudovat příplatkový systém KERS známý z Formule 1. ten dokáže zadržet energii a v pravý čas ji vypustit, čímž sníží spotřebu a především zlepší dynamiku. Ovládání přídavné energie je plně na řidiči.
Nikdo nečeká, že tohle bude lidovka - a za více než tři miliony rozhodně nebude.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
