Renault se na autosalonu v Paříži pyšní dalším vývojovým stádiem svých elektromobilů. Tentorkát vystavuje malý koncept Zoe.
Zoe je podle všeho předskokanem nové generace Renaultu Clio. Na délku totiž měří 410 cm, což odpovídá této kategorii, Clio už přitom nástupce pomalu očekává.
Zoe ale přináší nejen náhled do designové budoucnosti, ale také elektrický pohon. ten sice automobilka zmapovala z velké části už loni, ale občas je nutné se připomenout.
Pod kapotou bzučí elektromotor o výkonu 80 koní, který je živen z baterií, které dodají energii na 160 kilometrů jízdy. Nabíjení trvá 3-8 hodin, podle síly přípojky, ale existuje také rychlorežim, který nabije 80% baterie za půl hodiny. Deset minut nabíjení z rychlonabíječky stačí k ujetí padesáti kilometrů.
Městský koncept dokáže zrychlit z klidu na stovku za 8,1 sekundy a maximální rychlost má 135 km/h.
Podívejte se také na souhrn všech novinek z Paříže 2010!
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.