Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda vypustila sadu informací o svém modelu Jazz Hybrid, který se ukáže na autosalonu v Paříži. Půjde o první hybrid v této kategorii.
Segment B se dočká svého prvního hybridu. Stane se jím Honda Jazz, malé MPV z dílny japonské automobilky, které jsme v prvních náznacích představili již dříve. Nyní tu máme první oficiální informace, pojďme tedy na ně.
Honda Jazz hybrid dostane stejné ústrojí, jaké se již nachází v modelech Insight a Civic hyrid, půjde tedy o notoricky známý systém IMA, který kombinuje spalovací motor 1,3 litru a převodovku CVT, mezi které je vklíněn elektromotor. Tohle ústrojí by subtilnímu hatchbacku mělo přinést kombinovanou spotřebu 4,4 l/100 km a emise CO2 104 g/km. V průběhu homologace by se tato čísla mohla lehce změnit, avšak nikterak zásadně.
Akumulátor ukryli konstruktéři do podlahy, takže nijak nebrání ve využití interiéru. Zůstal i variabilní systém sklápění zadních sedaček.
Hybridní verze bude rozeznatelná na první pohled. Na první pohled jsou vidět modré světlomety a především pozměněná maska chladiče.
Trh se novinky dočká na počátku příštího roku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
