Přepracována byla prakticky celá struktura pohonné jednotky umožňující delší zdvih pístů než u soudobých motorů. Současně byla zmenšena spalovací komora a použity lehčí pohyblivé části, což by mělo přinést celkově větší efektivitu spalování a lepší odezvu motoru v nízkých a středních otáčkách. Upraveno bylo i chlazení, které nově dostalo dva oddělené chladící okruhy bloku a hlavy agregátu.
Společně s několika dalšími drobnými úpravami má mít nová generace čtyřválcových boxerů i menší nároky na benzín, konkrétně o 10 %. Motor bude k dispozici ve dvou objemech 2 a 2,5 litru s podobnými výkony jako nynější jednotky, tedy 109 resp. 123 kW. Více se o současném dvouapůllitru dočtete v našem testu Outbacka 2.5i s převodovkou Lineartronic.
Komerční sdělení
