Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet chystá pro pařížský novinku, koncept modelu Cruze na elektrický pohon.
Chevrolet na vývoji spolupracuje se společností LG, konkrétně jejím elektronickou a chemickou divizí. Výsledkem bude flotila vozů Cruze na elektrický pohon, které budou testovány běžným používáním v reálném provozu jihokorejské metropole Soul.
Záměrem projektu je rozvíjet základní znalosti a schopnosti GM ve sféře elektrifikace vozů, mezi které patří baterie, elektrické motory, regulace energie a nabíjení. Poskytne údaje z reálného života o tom, jak zákazníci přijímají bateriové elektrické vozy, zjistí jízdní návyky a způsoby nabíjení, přičemž se bude podílet na nákladech a zdrojích. Je klíčovou iniciativou globální strategie GM vývoje baterií a elektrických vozů. Očekává se, že projekt odstartuje koncem října. Demonstrační flotily GM s jinými partnery budou později v tomto roce představené i v jiných městech.
„Projekt Cruze EV posiluje záměr GM být lídrem ve vývoji elektrických vozů a zelených technologií, stavějíc na našem portfoliu hybridů a modelu Chevrolet Volt,“ řekl Karl Stracke, viceprezident GM Global Vehicle Engineering. „Poznatky z tohoto a dalších demo projektů nám pomohou dodávat našim zákazníkům nejlepší vozy na světě.“
V útrobách vozu najdete baterii o kapacitě 31 kWh, která umí poskytnout maximální výkon 150 kW. Automobily se chlubí dojezdem zhruba 160 km, dokáží zrychlit na 100 km/h za 8,2 vteřiny a dosáhnou maximální rychlosti 165 km/h, což představuje pro automobily na elektrický pohon výrazně nadprůměrnou hodnotu.
Automobil lze nabíjet z běžné domácí elektrické sítě, což zabere zhruba 8-10 hodin, chcete-li jednu noc. Pracuje se ale také na vývoji rychlonabíjení, které by zavedení vozů do reálného provozu výrazně ulehčilo.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
