Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Nissan plánuje do roku 2012 zdvojnásobit svoji výrobní kapacitu v Číně na 1,2 milionu kusů vozů. Na největším automobilovém trhu na světě tak chce získat desetiprocentní podíl, informovala v pondělí agentura Reuters.
Nový plán zdůrazňuje zájem Nissanu o čínský trh, na který se v současné době zaměřuje automobilový průmysl, který zažívá postupné oživení.
"Mezi japonskými automobilkami, které představují 20 procent celkového prodeje aut v Číně, má Nissan první místo," řekl šéf společnosti Carlos Ghosn. Podle něj má automobilka kapacitu posílit svoji přítomnost na čínském trhu. Z japonských společností se za Nissanem umístila Toyota. Nissan vlastní společnou firmu s Dongfeng Motor Group ve střední Číně. Právě tato firma v pondělí otevřela novou továrnu na výrobu automobilů.
Ghosn sdělil, že Nissan hodlá do roku 2012 zvýšit svoji výrobní kapacitu na 1,2 milionu vozidel. To je o 200 tisíc aut více, než společnost očekávala v květnu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
