Na český trh přichází tento měsíc kromě Aurisu v hybridní verzi i modernizovaný sedan Corolla. Nabízí dynamičtější vzhled s cenovkou od 349.900 Kč.
Úpravy se nesou v duchu počátkem roku faceliftovaného Aurisu. Nový model se od předchozího liší jinými světlomety, přepracovaným nárazníkem i zpětnými zrcátky, které nově dostaly blikače. Vzadu najdeme opět o něco modernější grafiku svítilen a lehkých změn se dočkal i nárazník. Uvnitř pak zaujme nový tříramenný volant a několik dalších drobných detailů.Základní cenovka 349.900 Kč platí pro stupeň výbavy Terra Cool s motorem 1.33 Dual VVT-i o výkonu 73 kW (100 k) a s šestistupňovou manuální převodovkou. Výkonnější šestnáctistovka 1.6 Valvematic 97 kW (132 k) je v nabídce jen v bohatší výbavě Luna, za kterou si importér účtuje 419.900 Kč.Podstatně dražší jsou pak naftové agregáty. Corolla 1.4 D-4D o výkonu 66 kW (90 k) přijde v nejnižší výbavě Terra Cool na 479.900 Kč, silnější dvoulitr 2.0 D-4D 93 kW (125 k) opět jen ve specifikaci Luna dokonce na 589.900 Kč. Všechny motory jsou standardně spřaženy se šestistupňovým manuálem, k jednotce 1.6 Valvematic lze za příplatek 33 tisíc dostat i automat se shodným počtem stupňů
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?