Že nic takového neexistuje? Omyl, momentálně je tento unikát ke koupi na portálu ebay. Prodejce je z Texasu a nabízí rozestavěný krásně propracovaný vůz.
Rozhodně se nejedná nezajímavou myšlenku, vytuněných EVO X je přespříliš, ale kdo má EVO Coupé? Touha odlišit se zvítězila a vznikl tento krasavec. Zmizely zadní boční dveře a blatníky byly řádně povytaženy do boku. Sedmipaprskové karbonové elektrony nádherně kontrastují s bílým lakováním karoserie. Z úprav mechanických částí je známo jen použití jiného efektivnějšího turbodmychadla, ale úprav jen na agregátu bude jistě celá řada.
Z přiložených skic je patrné plánované použití karbonové kapoty a montstrózního zadního křídla. Tyto dokončovací práce již budou na novopečeném majiteli. Takže jestli vás kupé na bázi Eva X zaujalo tak pospěšte přihodit.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150489199608&ssPageName=ADME:B:SS:MOTORS:1123
více snímků ve fotogalerii pod článkem
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?