Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Boj s nepozornými řidiči na začátku školního roku může mít mnoho podob...
Zvýšit pozornost řidičů patří mezi cíle mnoha dopravních expertů a institucí po celém světě. Poněkud ojedinělým způsobem se rozhodli zvyšovat pozornost motoristů v Kanadě, kde řidiče doslova straší 3D obrazy dětí ve vozovce. Informoval o tom deník The Globe and Mail.
Jedná se o pilotní projekt asociace pro bezpečnost provozu BCAA Traffic Association, která na 22. ulici blízko školy École Pauline Johnson Elementary School v Západním Vancouveru instalovala speciální 3D obraz holčičky hrající si s míčem. Ten z pohledu řidiče vypadá až příliš skutečně a znamená zatraceně rychlý budíček pro ty, kteří se za volantem věnují jiným činnostem než řízení.
Řidič přibližující se ke škole spatří dítě na silnici, což by jej mělo přimět k přibrzdění a zvýšení pozornosti. Jakmile se dostane na vzdálenost 30 metrů, obraz zmizí a řidič pokračuje dál nižší rychlostí.
Celý systém přišel na 15 000 amerických dolarů, což představuje bezesporu více než tradiční retardéry. Na druhé straně, efekt bude pravděpodobně vyšší. Jak se celý projekt osvědčí v ostrém provozu však ukáže až čas.
Jak vypadá obraz z pohledu řidiče najdete TADY
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
