Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po prvním neoficiálním představení tu máme detaily o novém základním motoru u Škody Superb. Bude stát stejně, ale méně vypije.
Dosud nejlevnější dieselový motor v nabídce byl obstarožní model 1,9 TDI. Vedení Volkswagenu rozhodlo, že tyto motory vybavené systémem čerpadlo-tryska se již pro Evropu nebudou inovovat. Důvodem je nákladnost jejich úpravy pro splnění emisního standardu Euro 5, které začne pro všechny vozy platit od příštího roku.
Nový motor 1,6 TDI je z nejmodernější generace turbodieselů, chlubí se proto příznivými hodnotami zejména v kategorii spotřeby. Vylepšuje totiž tento parametr o tři čtvrtě litru oproti staršímu modelu, spotřeba tak dosáhne na rovných 5 litrů.
Dynamika zůstane na stejné úrovni - zrychlení na stovku za 12,5 sekundy, maximální rychlost 189 km/h je o nepoznatelný kilometr horší. Výkon 105 koní a točivý moment 250 Nm tlumí bohužel jen pětistupňová převodovka.
Ceny zůstávají stejné, Superb s turbodieselem tak půjde koupit za necelých 600 tisíc korun.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
