Nezávislá organizace EuroNcap zveřejnila včera výsledky dalších crashtestů. V roli statečných se tentokrát představila čtveřice Citroën C4, Honda CR-Z, Hyundai ix-35 a nové Suzuki Swift.
Ochrana dospělých na předních sedadlech se u všech zkoušených aut pohybovala na výborné úrovni 90 % a více. Nejlépe v tomto směru dopadl kupodivu nejmenší Swift, který si odnesl 94 %. Všechny vozy kromě Citroënu navíc obdržely plné hodnocení a více než 3 body v tzv. whisplash nárazu zezadu za ochranu krční páteře. C4 odjel pouze s 2,8 body a průměrným hodnocením.I bezpečnost ratolestí v dětských sedačkách se ukázala jako bezproblémová. Hodnocení se zde pohybovalo mezi 80 a 88 %, přičemž nejhůře dopadla třídveřová Honda CR-Z, nejlépe naopak velký Hyundai ix-35.Tradiční Achillova pata se ukázala při kontaktu s chodcem. Nejméně procent si odvezl Citroën (43 %), nejvíce Honda (71 %).Velké rozdíly byly zaznamenány i v systémech aktivní bezpečnosti. Premiantem v tomto oboru je C4 s 97 %, o černého Petra se podělili Hyundai se Suzuki, kteří si odvezli shodně 71 %.
Výsledky EuroNcap: 25.8.2010 Ochrana dospělých Ochrana dětí Ochrana chodců Bezpečnostní asistenty Počet hvězd Citroën C4 90 % 85 % 43 % 97 % ***** Honda CR-Z 93 % 80 % 71 % 86 % ***** Hyundai ix-35 90 % 88 % 54 % 71 % ***** Suzuki Swift 94 % 82 % 62 % 71 % *****
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?