Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zvyknete čakať v zápche hodinu alebo dve a už ste celí nervózni? Oproti tomu, čo sa deje v Číne to je nič!
10 dní už trvá kolóna, ktorá je dlhá 100 km. Autá stoja pred Pekingom v nekonečne dlhom rade, ktorý sa tiahne až za obzor. Dopravná kalamita trvá od 14.8. Spôsobili ju kamióny, ktoré smerujú do Pekingu z autonómnej oblasti Vnútorné Mongolsko. Príčinou tejto vážnej situácie sú stavebné práce na jednom úseku dialnice spájajúcej Peking a Tibet.
Niektorí šoféri sú kľudní a čas si krátia hraním kariet, iní sú nervózni. Pohotoví predavači využili situáciu a predávajú za vysoké ceny kamionistom potraviny. V Číne sú podobné niekoľkohodinové zápchy bežnou situáciou ale toto je už priveľa aj na nich. Diaľnica sa mení tak na dočasné miesto pobytu kamiónov.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?