Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Již na jaře se konečně objeví očekávaný první hybrid z dílny Peugeotu. Velké MPV s hybridním motorem nabídne výkon 200 koní a nízkou spotřebu.
Hybrid, tedy vůz, který kombinuje spalovací motor, v tomto případě dieselový, a elektrický pohon. Tyto dva motory dokáží pracovat zároveň nebo odděleně. Odladěný software by měl rozpoznat jízdní situaci a podle ní zvolit správnou konfiguraci pohonu.
Peugeot se rozhodl uložit elektrický motor k zadní nápravě, čímž dosáhl bonusu v podobě pohonu obou náprav. Hybridní Peugeot 3008 je tak čtyřkolka.
Gró pohonu tvoří dieselový motor, jde o dvoulitr HDI s filtrem pevných částic. Tento populární motor dodává výkon 163 koní, přičemž dalších 37 do dvou set dodá elektromotor. Točivý moment vrcholí na vysokém maximu 500 Nm.
Při jízdě dokáže vůz dosáhnout na kombinovanou spotřebu 3,8 l/100 km, což dává emise CO2 99 g/km. Vůz dokáže jet i samostatně na elektrický motor. Doba, po kterou vůz dokáže jet, nebyla zveřejněna, ale dá se očekávat, že půjde řádově o jednotky kilometrů. Volit je možné i manuálně, kromě čistě elektrického pohonu jde i o pohon 4 kol, sportovní a automatický režim.
V zadní části najdeme kromě motoru NiMH baterii, se zbytkem vozu je elektrický pohon spojen jen kabeláží.
Ceny zatím neznáme, měli bychom se je dozvědět až při zahájení prodejů. První dieselový full-hybrid se začne prodávat asi za půl roku.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
