Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford musí předčasně stáhnout z prodeje svůj ostrý model Focus ST. Nevyhovuje totiž emisní normě, která začne za pár měsíců platit.
Od prvního ledna příštího roku se budou moci v EU prodávat výhradně vozy, které splňují normu Euro V. Ta zpřísňuje maximální hodnoty vypouštěných plynů jakými jsou oxidy dusíku, oxid uhelnatý a uhlovodíky. Naopak nemá vliv na vypouštěný oxid uhličitý, na ten platí jiné normy.
Již rok se smějí uvádět nové modely splňující výhradně tuto normu, doprodávat se ale mohou starší modely až do konce tohoto roku.
Automobilky proto obměňují motory (viz například náhrada všech starších motorů novými TSI a TDI u Škody) , ale také předčasně ukončují ty stávající.
Doplatila na to například Mazda RX-8, Honda Civic Type-R, ale například i velký Touareg V10 TDI. Skončit musí předčasně i ostrý Focus ST. Pokud ale střádáte právě na něj, netřeba věšet hlavu, náhrada je nablízku, mohla by se představit již letos v Paříži.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
