Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Emisní normy jsou neúprosné a i legendární motory jim musí ustoupit. To je případ motorové obměny ve vlajkové lodi Škody - Superbu.
Letitý motor 1,9 TDI se systémem čerpadlo-tryska musí jako poslední ustoupit modernějšímu systému common-rail.
Nástupcem mu bude menší motor, aktuální 1,6 TDI od Volkswagenu, který již známe například z menší Octavie. Výkon i točivý moment zůstanou na stejných hodnotách, 105 koní, 250 Nm, změní se jen průběh výkonu.
Snížit by se měla spotřeba, zatím však není jasné jak moc. Menší a lehčí Octavia dosahuje hodnoty 4,5 l/100 km, spotřeba Superbu by měla být asi o půl litru vyšší.
Obměna se dotkne i superúsporné verze Greenline.
